Elfordon är populära bland konsumenter, och den snabba tillväxten av elfordonsmarknaden bidrar till att minska utsläppen av växthusgaser och förbättra luftkvaliteten i städerna. Elbilar uppvisar dock allvarliga avfallshanteringsproblem för återvinning i slutet av sin livslängd. På samma gång, återvinning av litiumjonbatterier från elfordon är också en värdefull källa till sekundära material. Även om återanvändning och nuvarande återvinningsmetoder kan leda bort en del av avfallet från soporna, kommer elbilar att möta allvarliga utmaningar med kumulativ börda med tanke på den snabba tillväxten på elbilsmarknaden.
Att lagra batterier före återanvändning eller slutligt kassering gör att elfordon lider av utvinning av råmaterial och generering av litiumjonbatterier (LIB), som har ett stort värde. Marknaden för energilagring blomstrar. I områden med svaga nät är energilagringen ett större problem. Förnybar energi kräver balans mellan utbud och efterfrågan, och batteriprojekt för sekundär användning har börjat utvecklas. Återvinning av elfordonsbatterier är också en värdefull resurs, eftersom elementen och materialen i batterier är avgörande för en stabil leveranskedja. Att hantera de resurser som förbrukas av batteritillverkning är avgörande för fordonsindustrins hållbarhet. Om mer användbara material kan återhämta sig från kasserade Li-ion-batterier och använda dem för sekundära applikationer, kommer nettoeffekten av Li-ion-batterier att minska avsevärt, och användningen och livscykelmaterialen kommer att optimeras. Samtidigt skapar sekundär användning potentiella värdeströmmar som kan kompensera för återvinningskostnaderna. Och i vissa regioner finns det redan en sund marknad för begagnade elbilsbatterier för energilagring.
För närvarande är det ekonomiska värdet av återanvändning mer betydande, å ena sidan renoveringskostnaden för att ta batteriet i en andra användning, och å andra sidan kostnaden för återvinning av litiumjonbatterier.Återvinning skulle vara det mest ekonomiskt populära alternativet om priset för andra användning är lägre än den sammanlagda kostnaden för renovering och återvinning. Med tiden förväntas utbudet av använda elbilsbatterier vida överstiga vad begagnatmarknaden kan absorbera. Därför måste återvinning vara det yttersta ödet för alla LIB:er.
Att lagra använda batterier är osäkert och miljöfarligt, och om litiumjonbatterier inte kan återanvändas direkt måste de repareras eller återvinnas. För de flesta återtillverkningar måste batteripaket demonteras till minst en modul. Att ta bort batteripaket från fordonsapplikationer kräver specialiserad högspänningsutbildning och isolerade verktyg för att förhindra operatörens stötar eller kortslutning i batteripaketet. En kortslutning kan resultera i överhettning och termisk rusning. Av säkerhetsskäl kräver återanvändning av batterier en noggrann bedömning av hälsotillståndet för att bekräfta om batteriet är lämpligt för återanvändning, återtillverkning eller återvinning.
Olika biltillverkare har tagit olika tillvägagångssätt för att leverera kraft, och de fysiska konfigurationerna av elbilar på marknaden kräver demonteringsmetoder. Olika formfaktorer, moduler, komponentformat och kapaciteter kan också begränsa återanvändning, vilket kräver återställningsmetoder. Vanliga återvinningsmetoder är 1. pyrometallurgisk återvinning 2. separation av fysiska material 3. Hydrometallurgisk metallåtervinning 4. Direkt återvinning; konfigurera därför originalladdaren när du köper ett elfordon med litiumbatteri; det inbyggda litiumbatteriet är smartare och säkrare Advanced BMS, garanterar i hög grad batteriernas säkerhet; batteripaketet med helt nya batterier av A-klass har överlägsen prestanda och lång livslängd; köp standardbatterier via vanliga kanaler.
Elfordonsrevolutionen kommer i grunden att förändra fordonsindustrin, med tanke på säkerhet och miljö, där återanvändning kan maximera ekonomiskt värde och minska miljöpåverkan. Sorteringsteknik, separering av elektrodmaterial, processflexibilitet, design för återvinning, höjning av ribban för batteritillverkare, optimering av batteripaketdesign för enkel demontering och tidigt övervägande av återtillverkning, återanvändning och återvinning i designen kan avsevärt förbättra återvinningen processeffektivitet.
