Ⅰ: Beskriv kortfattat BMS litiumbatterihanteringssystem
Som vi alla vet används BMS främst i litiumbatterier, och blybatterier har i allmänhet inte detta ledningssystem. Trenden med litiumbatterier på marknaden stiger stadigt, just för att litiumbatterier kräver en BMS mer än blybatterier för att skydda cellerna. Kort sagt är BMS ett system för att hantera, kontrollera och använda litiumbatterier. BMS är "Hjärnan" i litiumbatteriets operativsystem, som tar emot och skickar information från batteriet och varje extern port, djupgående analys och bearbetning av informationen och utgående arbetsorder. Därför är BMS en brygga mellan batteriet och användaren, övervakar batteriets tillstånd, förhindrar batteriet från att över- och överladdning och garanterar säkerheten. BMS bestämmer statusen för hela batterisystemet genom att detektera varje enskild cell i batteripaketet. BMS justerar batterisystemet efter encellsstatus och realiserar laddnings- och urladdningshantering för att säkerställa en säker och stabil drift.
Ⅱ: Varför behöver litiumbatterier BMS
Litiumbatterier behöver skydd, enligt egenskaperna hos litiumbatterier. Överdriven laddning och urladdning kommer att skada den kemiska sammansättningen inuti batteriet, förkorta
batteritiden och till och med orsaka allvarliga konsekvenser. Överladdning kommer också att göra att batteriet värms upp och orsaka säkerhetsrisker som brand. För att garantera säkerheten måste användningen av litiumbatterier uppfylla säkerhetskraven:
1. Grundläggande skyddskrav: överladdningsskydd, överladdningsskydd;
2. Stärka skyddskraven: Överströmsskydd, högtemperaturskydd, lågtemperaturskydd, kortslutningsskydd, omvänd polaritetsskydd;
3. Expansionskrav: bra balansprestanda, lågtrycksskillnad, lågtemperaturskillnad;
Därför krävs ett speciellt skyddssystem för att övervaka litiumbatteriets hälsa och hantera dess normala drift. För att minska underhållsbelastningen och kostnaderna, har BMS funktionen för kostnadsuppskattning, som exakt kan förstå laddningstillståndet. Samtidigt har BMS lägre strömförbrukning för att minska underhållsfrekvensen och förlänga livslängden på litiumbatterier.
Ⅲ: BMS-rollen
Ett litiumbatteri är ett slags batteri med en stor kraftreserv, och marknadens popularitet fortsätter att öka. Vissa skrupelfria köpmän lägger ut falska och fula batterier på marknaden. Dåliga litiumbatterier har många kritiska problem och exploderar till och med på grund av överladdning och överurladdning, eller kan explodera på grund av en kortslutning i den interna kretsen. BMS:s roll är dock att garantera säkerheten för litiumbatterier. Ett litiumbatteripaket består av små litiumbatterier som är parallellkopplade. Sätt en skyddsplatta i springan på det interna litiumbatteriet för att skilja dem åt.
Skyddsskivan är gjord av icke-ledande fiberskiva, och utsidan är täckt med ett lager olja. Alla vet att olja är icke-ledande, så BMS kan isolera litiumbatterier för att undvika kortslutning.
För det andra har BMS även funktionen att undvika batteriöverladdning. När den externa strömförsörjningen kontinuerligt och snabbt laddar batteriet, når litiumbatteriets interna ström en viss nivå, och BMS kommer automatiskt att stänga av den externa laddningsströmmen. Extern ström fortsätter inte att komma in i batteriet. BMS har också funktionen att undvika överurladdning av litiumbatterier. När litiumbatteriet är överurladdat kan BMS känna av att batteriinnehållet kommer att ändras, och sedan bryta snabbt urladdningsströmförsörjningen så att litiumbatteriet inte laddar ur all elektricitet.
Därför kan vi huvudsakligen sammanfatta BMS roll som följande tre punkter:
1. Säkerställ batterisäkerhet och förläng batterilivslängden, vilket är ett nödvändigt villkor för litiumjonbatterier;
2. Undvik överladdning, överladdning, överström, kortslutning etc. av batteripaketet och undvik att litiumbatteriet tar eld på grund av fel;
3. Jämviktsfunktion för att säkerställa stabiliteten hos intern ström och överlägsen prestanda;
Ⅳ: Ytterligare funktioner för BMS
Den gemensamma BMS-topologidiagramstrukturen är två huvudblock: masterkontrollmodulen och slavkontrollmodulen. Den består av en centralenhet, en datainsamlingsmodul, en datadetekteringsmodul, en displayenhetsmodul, en kontrollkomponent och liknande. Datainformationskommunikationen mellan moduler realiseras genom att använda CAN-bussteknik.
Baserat på funktionerna i varje modul kan BMS realisera realtidsövervakning av parametrar som spänning, ström och temperatur på litiumbatterier. BMS kan också utföra värmehantering, utjämningshantering, högspännings- och isolationsdetektering etc. på batteriet, och kan uppskatta återstående batterikapacitet, laddnings- och urladdningseffekt samt laddningstillstånd (SOC) & hälsotillstånd (SOH) . En bra BMS har också en temperatursensor som kan övervaka spänningen i ett enda batteripaket och upptäcka underpresterande batterier.
Därför kan vi dra slutsatsen att förutom att lösa de grundläggande säkerhetsproblemen är de ytterligare arbetsprinciperna för BMS följande:
1. Kommunikationsfunktion—kunder behöver känna till driftsstatusinformationen för batteripaketet, RS232/RS485/CAN, etc;
2. 2.SOC (State Of Charge) beräkning / SOH-uppskattning;
3.Larmfunktion - när det finns ett problem med batteriet måste du informera kunden i tid;
4.Inspelningsfunktion - det är bäst att registrera historiska processdata, inklusive larmdata, etc;
5. Feldiagnosfunktion - skyddskortet eller ledningssystemet ska kunna diagnostisera om det finns ett problem;
6. Displayfunktion-kunder kan direkt läsa information och ställa in parametrar via displayen;
7.Balansfunktion - enligt informationen om det enskilda batteriet, gör kapaciteten för batteripaketet så nära den minsta enstaka cellen som möjligt;
